MỚI NHẤT
MẸO VẶT HAY
Là một người Sài Gòn, tôi luôn nghĩ dịch vụ bus tàu thủy này rồi sẽ bị trôi vào dĩ vãng, nhất là thời điểm không có khách du lịch nước ngoài này. Nhưng tôi đã biết rằng mình đã sai hoàn toàn sau một lần vô tình có dịp quay trở lại sau hơn 3 năm bến tàu đi vào hoạt động.
Khai trương vào tháng 11 năm 2017, khi ấy Saigon Waterbus tại bến Bạch Đằng, quận 1 đã gây rất nhiều sự chú ý với người Sài Gòn và đặc biệt là với khách du lịch trong lẫn ngoài nước về một dịch vụ di chuyển khá mới mẻ đó chính là tàu bus... qua sông.
Thay vì phải chạy xe máy, ngồi xe bus, taxi,... gọi chung là các phương tiện giao thông bằng đường bộ thì từ khi có bus tàu thủy, mọi người đã có thể rút ngắn thời gian khi di chuyển từ quận 1 sang quận 2 hoặc Thủ Đức,... 50 đến 60%. Chính vì thế đã có rất nhiều người kéo đến đây vào dịp khai trương để mong sớm được trải nghiệm.
Tuy nhiên vì là một thành phố sôi động, hầu hết mọi người ai cũng có xe máy riêng để di chuyển vô cùng tiện lợi nên đâu đó vẫn có không ít người cho rằng: "bus tàu thủy này chắc chỉ hot với khách du lịch thôi, chứ người Sài Gòn chẳng ai đi mấy đâu!", "Rồi cũng sớm trôi vào dĩ vãng..."
Cách đây không lâu, tôi đã có dịp tình cờ quay trở lại bến tàu này sau hơn 3 năm kể từ ngày nó ra mắt, mới biết mọi suy nghĩ như ở trên, đều đã đi theo một hướng hoàn toàn khác...
Bến tàu "khủng"
Vừa vào đến cổng bến tàu đã có hàng chục xe ôtô, xe khách, xe máy lớn nhỏ chen chúc nhau tìm chỗ đậu để thả khách. Vào đến bên trong thì nơi đây đã thay đổi ít nhiều, nhất là từng khu vực ăn uống, giải trí được quy hoạch, chăm chút thiết kế vô cùng chỉn chu mà quan trọng hơn hết là đang có cả trăm người đang ngồi chờ để được trải nghiệm trong khi quầy vé đã bán sạch chuyến cuối cùng trước khi tàu chạy gần nửa ngày trời.
Nếu so với lúc vừa khai trương thì bến tàu bây giờ đẹp hơn, khang trang và sôi động, đông vui hơn về mọi mặt. Nhất là ở khu vực xung quanh đã có nhiều quán cà phê, nhà hàng hoạt động, tạo bầu không khí nhộn nhịp, tấp nập với đa dạng sự lựa chọn khác nhau cho mọi người khi đến đây.
Tuy là bến tàu công cộng, nhưng ở đây được chăm chút rất nhiều về mặt thiết kế từ bàn ghế ngồi chờ, bàn ghế ngồi ăn uống,... đều có màu sắc trang nhã, rất đồng bộ nên nhiều người còn tới đây vào buổi chiều không chỉ để đi tàu mà còn có thể ngồi hóng gió, ăn uống, giải trí và chụp ảnh cũng vô cùng lý tưởng.
Giá "khủng"
Nếu bạn là người đã từng đọc hay quan tâm đến bus tàu thủy thì chắc vẫn nhớ mức giá vé hồi 3 năm trước lúc mới ra mắt là 15k/người. Đây được xem là mức giá vô cùng hợp lý bởi bạn có thể di chuyển bằng một phương tiện vô cùng thú vị lại rút ngắn thời gian nhanh hơn đường bộ và quan trọng là có thể dừng lại ở bất cứ trạm dừng nào mà bạn mong muốn.
Và sau 3 năm, mức giá này vẫn hoàn toàn không thay đổi dù cơ sở vật chất như bến đỗ, dịch vụ ăn uống ở bãi đón bến Bạch Đằng ngày càng cải thiện và nâng cấp. Nên có thể nói mức chi phí này là quá hợp lý cho dù bạn lựa chọn di chuyển bao nhiêu lần trong ngày.
View "khủng"
Nhưng có một điều mà không ai có thể đoán trước được sau 3 năm Saigon Waterbus đi vào hoạt động, nó lại có thể trở thành phương tiện được chính người Sài Gòn yêu thích mà chọn nó là điểm... du lịch thay vì chỉ là bus thủy công cộng như bình thường. Đó cũng là lý do vì sao vào những chuyến cuối ngày vào giấc tan tầm, có rất nhiều gia đình, đôi bạn trẻ xếp hàng rồng rắn, nối đuôi nhau để lên tàu tham quan, ngắm cảnh Sài Gòn lúc hoàng hôn và bắt đầu lên đèn.
Đây là khung cảnh độc nhất và đẹp nhất của Sài Gòn khi về đêm mà nếu không phải đi bằng đường thủy thì rất khó được nhìn thấy.
Đứng từ phía bờ bên kia ở ga tàu Thủy Bình An - quận 2, bạn sẽ ngắm được toàn cảnh khu đô thị mới và tòa Landmark 81 tầng rực sáng trong đêm cực lãng mạn.
